E-mail: optimisty@bk.ru
Главная страница

Достопримечательности

Парки Москвы

Реки Москвы

Прогулки по улицам Москвы

Усадьбы Москвы

Монастыри и церкви Москвы

Музеи и выставки

Гостевая книга



Продается молодежь зебровых и японских амадин

Дорогомилово, набережная Тараса Шевченко

Украинский бульвар


Использованы только собственные фотографии - дата съемки 26.08.2015

Адрес: Москва, м.Кутузовская

Есть несколько версий названия района Дорогомилово. По одной из них, стоявшая в 13-16 вв. на высоком берегу Москва-реки Дорогомиловская слобода получила свое название потому, что приезжающие в неё путешественники благодарно именовали дорогу "милой" - она была большой, ровной и гладкой; по другой версии, название слободы связано с новгородскими или псковскими воеводами Дорогомиловичами, о которых упоминают новгородские летописи.
В конце 16 в. здесь селились ямщики; подобно другим ямским слободам города, они образовали Дорогомиловскую ямскую слободу. В 17-18 вв. в районе слободы появились каменные церкви, был возведен участок Камер-Коллежского вала, сама слобода потихоньку заселялась служивым и ремесленным людом.
В дни Отечественной войны 1812 г. на территории нынешнего Дорогомилово заседал знаменитый совет в Филях под руководством М.И.Кутузова, где было принято решение оставить Москву. Стоя на Поклонной горе, Наполеон ожидал ключей от столицы, но так и не дождался...
При пожаре Москвы 1812 г. Дорогомилово почти полностью выгорело, но вскоре было восстановлено.
В середине 19 в. в районе Дорогомилово бурно развивалась промышленность: появился ставший знаменитым на всю Росссию Трехгорный пивоваренный завод (1875 г.), ныне завод имени Бадаева, цементный, сахаро-рафинадный и др. заводы.
После прокладки Брянской железной дороги, в 1899 г. на территории Дорогомилово был открыт Брянский (ныне Киевский) вокзал.
В 1868 г. был сооружен знаменитый каменный Бородинский мост (перестроен в 1912 г.).
После 1917 г. Дорогомилово стало частью сталинского плана реконструкции Москвы (1935 г.) – на территории появились первые многоэтажные жилые дома, стали моститься гранитом и застраиваться набережные Москва-реки.
Во время Великой Отечественной войны на территории района Дорогомилово строились оборонительные укрепления.
В послевоенные годы была построена гостиница "Украина", застроен Кутузовский проспект. Дорогомилово считается одним из самых престижных и красивых районов Москвы.

Дорогомиловское кладбище
Дорогомиловское кладбище занимало все пространство от нынешней правой стороны Кутузовского проспекта до берега Москвы-реки. Т.е. дома, расположенные на этой стороне проспекта от Багратионовского моста и до 3-го Автомобильного Кольца стоят на кладбище.
Погост был основан ещё в 1771 г. в ходе эпидемии чумы, когда Сенат принял решение о запрете погребений в черте города, и был закрыт в 1938 г.
Во время Отечественной войны 1812 г. здесь было похоронено много погибших или умерших от ран солдат и офицеров. И не только русских, но и французов. Была установлена паметная стелла в честь захороненных здесь участников Бородинского сражения.
В начале 1950-х г.г., когда Дорогомиловское кладбище уже было закрыто, обелиск перенесли в Фили к "Кутузовской избе". В это же время была уничтожена установленная на входе в кладбище церковь Преподобной Елизаветы 1839 г. постройки, располагавшаяся во дворе дома №26 по Кутузовскому проспекту - того самого дома, в котором жили генеральные секретари Л.И.Брежнев и Ю.В.Андропов.

Железнодорожная ветка Бадаевского пивоваренного завода
Подъездной путь Бадаевской пивоварни существовал с 1914 г., однако ранее он проходил по более оптимальной трассе, практически по прямой от Брянского (ныне Киевского) вокзала, через улицы Можайский и Дорогомиловский вал.
В 1935 г. в связи с реконструкцией квартала и началом строительства «сталинских» домов старая ветка была разобрана, а вместо неё построена другая, которая прошла по самому краю набережной.
Новый подъездной путь прошел по самому краю обширных Дорогомиловского и Еврейского кладбищ, которые затем были снесены, а их территории – застроены.
После постройки подъездного пути на набережной он был подключен к обслуживанию ещё одного предприятия - карандашной фабрики Арманда Хаммера «им.Сакко и Ванцетти».
В 1988 г. буквально на самой железнодорожной ветке был снят художественный фильм «Шут» с И.Костолевским в одной из главных ролей.
В 1997-98 г.г. при строительстве третьего транспортного кольца (ТТК) были ликвидированы не только подъездные пути Бадаевского пивзавода, но и вся Брянская железнодорожная ветка.
Материал взят с сайта о малых железных дорогах Москвы.





Кутузовский просп., 35. Построен в 1940 г. Архитекторы А.М.Алхазов и А.В.Мезьер.

Сквер перед Северным вестибюлем станции м.Кутузовская

Кутузовский просп., 30 в стиле позднего сталинского ампира и колонна фонтана "Третье транспортное кольцо".

Кутузовский просп., 37. Бывшее здание железнодорожной станции Кутузово, 1903-1908 гг., архитектор А.Н.Померанцев, инженеры Л.Д.Проскуряков, С.Карейша

Кутузовский просп., 37. Бывшее здание железнодорожной станции Кутузово

Кутузовский просп., 37. Бывшее здание железнодорожной станции Кутузово

Кутузовский просп., 41. Построен в 1948 г. В доме с 1949 по 1980 г. жил прославленный вратарь московского «Динамо» Алексей Хомич.

Кутузовский просп., 41. Элемент внешнего декора дома.

Памятник летчице В.С.Гризодубовой. Установлен в 2000 г., рядом со зданием предприятия, на котором она работала после войны. Скульпторы С.А.Щербаков, Ф.В.Викулов. Архитектор В.В.Курбатов.

Кутузовский просп., 36. Ограда территории бывшего завода «Первый Московский приборостроительный завод им.В.А.Казакова», построенного в 1928 г., как первый завод по производству авиационных приборов.

Кутузовский просп., 30. Внешний декор

Кутузовский просп., 30. Внешний декор

Павильон аварийного выхода из тоннеля

Павильон аварийного выхода из тоннеля

Павильон аварийного выхода из тоннеля

Дорогомиловский автодорожный мост (ТТК) - бывший железнодорожный мост Брянской ветки

«Москва-Сити». Москва-Сити станет самым крупным деловым центром в мире.

Москва-река

Небольшой участок естественного берега Москвы-река около Дорогомиловского автодорожного моста

Небольшой участок естественного берега Москвы-река около Дорогомиловского автодорожного моста

Зелёная зона на набережной Тараса Шевченко

Дорогомиловский железнодорожный мост - мост Малого кольца Московской железной дороги, 1905-1907 гг., архитектор А.Н.Померанцев, инженеры Л.Д.Проскуряков, П.Рашевский

Противоположный берег Москва-реки. Шелепихинская наб. Ботанический сад ММА им.И.М.Сеченова. Закрытая территория. Основан в 1946 г. Является базой прохождения практики учащимися фармацевтического колледжа № 10 г. Москвы. Благодаря своей богатой коллекции лекарственных и редких растений, ботанический сад зарегистрирован в Международном справочнике Ботанических садов мира, издаваемом ЮНЕСКО.

Противоположный берег Москва-реки. Шелепихинская наб. Строительство стального железнодорожного моста для будущих 3 и 4 пути Белорусского направления на участке Москва-Одинцово.

Дорогомиловский мост

Зелёная зона на набережной Тараса Шевченко

Зелёная зона на набережной Тараса Шевченко

Пристань Набережная Тараса Шевченко. Виден моста «Багратион» и «Башня-2000». На пристани базируются банкетные теплоходы.

Зелёная зона на набережной Тараса Шевченко

Кутузовский просп., 24. Архитектор З.М.Розенфельд. Этот дом, как и другие дома квартала строили пленные немцы. Подвал делался как бомбоубежище.

Кутузовский просп., 24. Декор фасада.

Лестница с верхней части набережной Тараса Шевченко на нижнюю часть. Построена в 1960-е гг. Возле неё снимали часть клипа к песне Е.Осина «Плачет девочка в автомате».

Один из домов комплекса "Москва-Сити"

Верхняя часть набережной Тараса Шевченко - здесь проходила железнодорожная ветка Бадаевского пивоваренного завода, а еще раньше располагалось Дорогомиловское кладбище

Верхняя часть набережной Тараса Шевченко

Пристань "Мост Багратион"

Кутузовский просп., 26 к.2. Построен в 1958 г.

Сквер по Кутузовскому пр. Был разбит в 1950-х гг. До этого здесь находилась фабрика анилиновых красителей для авиапромышленности. В 2007 г., к 125-летию со дня рождения, здесь был открыт памятник белорусскому поэту, драматургу, публицисту - Янке Купале. Общая площадь сквера - 1,1 га.

Старый тополь в сквере на Кутузовском пр.

Памятник белорусскому поэту Янке Купале. Скульпторы Л. и С.Гумилевские. Открыт в 2007 г. Высота бронзовой скульптуры — 4 м. Янка Купала (Иван Доминикович Луцевич; 1882—1942) — белорусский советский поэт, драматург, публицист, классик белорусской литературы.

Сквер по Кутузовскому пр.

Цветы на Кутузовском пр.

Кутузовский просп., 33. Построен по индивидуальному проекту в 1936 г. Архитекторы И.З.Вайнштейн и В.М.Муравьев. Дом был предназначен для сотрудников госбезопасности непосредственно работавших в охране и обслуживании членов правительства. В доме жил футболист Лев Яшин.

Фонтан "Третье транспортное кольцо"
Бывший Бадаевский пивоваренный завод. Предприятие основано в 1875 г. Основные производственные здания Трёхгорной пивоваренной мануфактуры построены в 1890 г. по проекту архитектора Р.И.Клейна. Памятник промышленной архитектуры.
Бывший Бадаевский пивоваренный завод
Бывший Бадаевский пивоваренный завод
Бывший Бадаевский пивоваренный завод

ул.Кульнева, 12. Бизнес-центр Mirax Plaza. Недостроен
пл.Победы. Московские Триумфальные ворота (Триумфальная арка). Установлены в честь победы русского оружия в Отечественной войне 1812 г. В 1814 г. на площади Тверской заставы была сооружена деревянная Триумфальная арка для торжественной встречи русских войск, возвращавшихся домой после победы над Наполеоном. Архитектор О.Бове. Над карнизами возведены статуи Победы, а вершину арки украшает Колесница Славы. Скульпторы И.П.Витали, И.Т.Тимофеев.
Набережная Тараса Шевченко (фото 29.11.21)
Набережная Тараса Шевченко (фото 29.11.21). Бывший Бадаевский пивоваренный завод










Copyright © 2008