|
Музей ВМФ, парк Северное Тушино
Использованы только собственные фотографии - дата съемки 20.08.2020
Адрес: Москва, ул.Свободы, 56, м. "Сходненская"
Музей истории военно-морского флота открылся в 2006 г.
Посетители музея могут познакомиться с внутренним устройством дизельной подводной лодки Б-396, а так же пройтись по его верхней палубе, осмотреть экраноплан «Орлёнок» и десантно-штурмовой катер «СКАТ», испытать себя в роли лётчика на тренажёре виртуального пилотирования.
Подводная лодка была построена в 1980 г. на заводе "Красное Сормово" в городе Горьком (ныне Нижний Новгород). За время несения службы она совершала боевые походы в Средиземное море, а также осуществляла патрулирование советских и российских границ в Баренцевом и Норвежском морях, неоднократно удостаивалась звания лучшего корабля Северного флота.
После её списания в 1998 г. из состава Военно-морского флота лодка была выкуплена московскими властями вместе со сторожевым кораблем "Дружный" №754 в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве.
Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлевской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырехметровый пьедестал, установят в Центральном парке культуры и отдыха им.Горького.
В 2000 г. в Северодвинске (Архангельская область) на производственном объединении "Севмаш" по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К 2001 г. основные работы по снятию вооружения были завершены.
В подводной лодке полностью сохранены 6 торпедных аппаратов, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращен в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа.
В зимний период рубка подводной лодки по соображениям безопасности - обледеневают ступени - закрыта для осмотра.
Основные характеристики подводной лодки:
Водоизмещение надводное - 2770 тонн, подводное - 3600 тонн;
Длина - 90,2 м, ширина - 8,6 м, осадка 5,7 м;
Скорость хода надводная - 13 узлов (около 25 км/ч), подводная - 16 узлов (около 30 км/ч);
Силовая установка - 3 дизеля и 4 электромотора;
Дальность плавания - 450 миль в подводном положении, 14000 миль в надводном положении;
Вооружение - 6 носовых торпедных аппаратов, 24 торпеды;
Рабочая глубина погружения 240 метров;
Экипаж 78 человек, включая 17 офицеров. У каждого члена экипажа, в отличие от многих других проектов подводных лодок, была своя койка.
Сквер с фонтанами на месте бывшего кинотеатра Балтика
|
|
|
|
Химкинский бульвар
|
Химкинское водохранилище. Образовано в 1937 г. во время строительства канала им.Москвы в результате сооружения на реке Химке земляной плотины, высота которой достигает 34 м. Водная гладь Химкинского водохранилища возвышается над долиной реки Химки почти на 30 м.
|
Северный речной вокзал
|
Захарковский залив
|
Десантный катер на воздушной подушке Д-357. Он создан по проекту разработанному в 1969 г. ЦКБ "Алмаз"
|
Десантный экраноплан «Орлёнок» А-90 (единственный сохранившийся экземпляр). Построен по проекту 904 «Дракон», разработанному в 1979 г.
|
Экспозиция агрегатов силовой установки подводной лодки (винт)
|
Экспозиция агрегатов силовой установки подводной лодки (упорный подшипник и ПТУ)
|
Бюст адмирала Ушакова. Установлен в 2014 г. Скульптор А.Аполлонов
|
Музей ВМФ
|
Подводная лодка «Новосибирский комсомолец» (подробное описание см.выше)
|
Подводная лодка «Новосибирский комсомолец» (подробное описание см.выше)
|
|
Кают-компания
|
Каюта на 2 человека
|
Каюта врача
|
Рубка радиосвязи
|
|
|
|
|
Антенны
|
Ленинградское шоссе, 57. Администрация Северного речного порта. Здание 1937 г.
|
|
|