E-mail: optimisty@bk.ru

Музей ВМФ, парк Северное Тушино


Использованы только собственные фотографии - дата съемки 20.08.2020

Адрес: Москва, ул.Свободы, 56, м. "Сходненская"

Музей истории военно-морского флота открылся в 2006 г.
Посетители музея могут познакомиться с внутренним устройством дизельной подводной лодки Б-396, а так же пройтись по его верхней палубе, осмотреть экраноплан «Орлёнок» и десантно-штурмовой катер «СКАТ», испытать себя в роли лётчика на тренажёре виртуального пилотирования.
Подводная лодка была построена в 1980 г. на заводе "Красное Сормово" в городе Горьком (ныне Нижний Новгород). За время несения службы она совершала боевые походы в Средиземное море, а также осуществляла патрулирование советских и российских границ в Баренцевом и Норвежском морях, неоднократно удостаивалась звания лучшего корабля Северного флота.
После её списания в 1998 г. из состава Военно-морского флота лодка была выкуплена московскими властями вместе со сторожевым кораблем "Дружный" №754 в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве.
Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлевской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырехметровый пьедестал, установят в Центральном парке культуры и отдыха им.Горького.
В 2000 г. в Северодвинске (Архангельская область) на производственном объединении "Севмаш" по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К 2001 г. основные работы по снятию вооружения были завершены.
В подводной лодке полностью сохранены 6 торпедных аппаратов, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращен в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа.
В зимний период рубка подводной лодки по соображениям безопасности - обледеневают ступени - закрыта для осмотра.

Основные характеристики подводной лодки:
Водоизмещение надводное - 2770 тонн, подводное - 3600 тонн;
Длина - 90,2 м, ширина - 8,6 м, осадка 5,7 м;
Скорость хода надводная - 13 узлов (около 25 км/ч), подводная - 16 узлов (около 30 км/ч);
Силовая установка - 3 дизеля и 4 электромотора;
Дальность плавания - 450 миль в подводном положении, 14000 миль в надводном положении;
Вооружение - 6 носовых торпедных аппаратов, 24 торпеды;
Рабочая глубина погружения 240 метров;
Экипаж 78 человек, включая 17 офицеров. У каждого члена экипажа, в отличие от многих других проектов подводных лодок, была своя койка.

Сквер с фонтанами на месте бывшего кинотеатра Балтика

Химкинский бульвар

Химкинское водохранилище. Образовано в 1937 г. во время строительства канала им.Москвы в результате сооружения на реке Химке земляной плотины, высота которой достигает 34 м. Водная гладь Химкинского водохранилища возвышается над долиной реки Химки почти на 30 м.
Северный речной вокзал
Захарковский залив
Десантный катер на воздушной подушке Д-357. Он создан по проекту разработанному в 1969 г. ЦКБ "Алмаз"
Десантный экраноплан «Орлёнок» А-90. Построен по проекту 904 «Дракон», разработанному в 1979 г. в Горьком (ныне Нижний Новгород)

Экспозиция агрегатов силовой установки подводной лодки (винт)

Экспозиция агрегатов силовой установки подводной лодки (упорный подшипник и ПТУ)

Бюст адмирала Ушакова. Установлен в 2014 г. Скульптор А.Аполлонов

Музей ВМФ

Подводная лодка «Новосибирский комсомолец» (подробное описание см.выше)

Подводная лодка «Новосибирский комсомолец» (подробное описание см.выше)

Кают-компания

Каюта на 2 человека

Каюта врача

Рубка радиосвязи

Антенны

Ленинградское шоссе, 57. Администрация Северного речного порта. Здание 1937 г.











Copyright © 2008