|
|
Каланчевская улица
Использованы только собственные фотографии - дата съемки 06.04.2016
Проезд: м."Комсомольская"
Названа в XIX в. по ближнему Каланчёвскому полю (ныне Комсомольская площадь), название которого возникло в связи с существованием здесь в XVII в. царского путевого дворца с высокой башней — каланчой.
В 1928 г. в состав улицы был включен Каланчёвский переулок.
Гостиница «Ленинградская»
Гостиница «Ленинградская» Она возводилась в 1948—1953 г.г. по проектам архитекторов Л.Полякова и А.Борецкого.
Здание имеет 18 этажей и высоту 136 м включая шпиль.
По задумке авторов внешне здание должно было напоминать образцы русской архитектуры восемнадцатого века, так называемый нарышкинский стиль.
В гостинице очень впечатляет контраст между внешним и внутренним убранством. Здание снаружи кажется мрачным, а внутри оно, напротив, поражает роскошью. Внутреннее оформление гостиницы «Ленинградская» столь неповторимо, что некоторые детали были занесены в Книгу рекордов Гиннеса. Сама гостиница признана памятником мировой архитектуры.
Бывшее здание вокзала на западной платформе Каланчёвская (Императорский павильон)
Здание построено в 1896 г. Предполагалось, что именно этот павильон должен стать вокзалом, обслуживающим приём и отправку правительственных и прочих важных поездов, начиная с поезда с императором Николаем II, направлявшегося на коронацию.
В связи с таким особым предназначением, павильон работы архитектора Г.Войневича был выстроен из красивого облицовочного кирпича и украшен тарутинским камнем, увенчан куполообразной крышей и башней со шпилем, а отделка, мебель и прочее внутреннее убранство было пышным.
Перрон был накрыт изящной резной крышей. Вокруг вокзала были организованы площадь и сквер.
Однако планы изменили: коронационный поезд из Петербурга прибыл на Брестский вокзал (ныне Белорусский). Позже императорские поезда с императором и монаршей семьей всё-таки использовали изредка этот спецвокзал.
После Октябрьской революции в здании размещался райсовет Железнодорожного района Москвы.
На карте 1859 г. обозначен красный пруд
Комсомольская пл., 1 стр.1. Центральное таможенное управление Федеральной таможенной службы РФ
|
Комсомольская пл., 1а, стр.2. Бывшее здание вокзала на западной платформе Каланчёвская (Императорский павильон). Подробное описание см.выше
|
Комсомольская пл., 1а, стр.2. Императорский павильон
|
Комсомольская пл., 1а, стр.2. Императорский павильон
|
Станционное строение
|
Комсомольская пл., 2. Здание Казанского вокзала. Строительство современного здания Казанского вокзала началось в 1913 г. и закончилось в 1940 г. Здание выстроено в неорусском стиле А.В.Щусевым
|
Комсомольская пл., 3. Ленинградский вокзал. Здание вокзала построено в 1844—1849 гг. по проекту архитектора К.А.Тона для Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Является точной копией Московского вокзала в Санкт-Петербурге.
|
Комсомольская пл., 3. Наземный вестибюль станций метро «Комсомольская». Открыт вместе со станцией «Комсомольская» Кольцевой линии в 1952 г. Автор проекта А.В.Щусев
|
Комсомольская пл., 5. Ярославский вокзал. Существующий сейчас вокзал построен в 1902–04 гг. по проекту Ф.О.Шехтеля в стиле русского модерна.
|
Краснопрудная ул., 2 стр.1
|
Краснопрудная ул., 16, стр.1. Бывшая Краснопрудная электрическая станция Городских железных дорог. Сейчас служба энергохозяйства ГУП "Мосгортранс" и тяговая подстанция трамвая. Архитекторы Мейснер, М.К.Геппенер, 1904 г.
|
Каланчёвская ул., 12, стр.3. Здание построено в 1880 г.
|
Каланчёвская ул., 14. Построен в 1870 г.
|
Каланчёвская ул., 20, стр.1. Построен в 1903 г.
|
Каланчёвская ул., 21/40. Гостиница «Ленинградская» (подробное описание см.выше)
|
Каланчёвская ул., 22. Кирпичный жилой дом. Построен в 1914 г.
|
Каланчёвская ул., 24. Жилой дом, нижний этаж - кирпичный, верхний - деревянный. Построен в 1880 г.
|
Каланчёвская ул., 24
|
Каланчёвская ул., 28. Кирпичный жилой дом индивидуального проекта в стиле конструктивизма. Построен в 1929 г.
|
Каланчёвская ул., 32/61. Кирпичный жилой дом. Построен в 1906 г.
|
Каланчёвская ул., 43. В 1930-е г.г. в Московском городском суде, который тогда располагался в этом здании, проходили и процессы по "антисоветским" статьям.
|
Каланчёвская ул., 43. Бывший Московский городской суд. По уверению Андреевского (книга Москва повседневная) приговор приводился в исполнение там же, в подвале, где сейчас располагаются мировые судьи.
|
Каланчёвская ул., 45. Здание перестроено в 2003 г. из одноэтажного здания, принадлежащего Мосгорсуду. Окна были изнутри закрыты щитами, возможны там были камеры
|
Каланчёвская ул., 45
|
Каланчёвская ул., 47/13. Кирпичный жилой дом. Построен в 1928 г.
|
Каланчёвская ул., 49
|
Б.Балканский пер., 13, к.3. Кирпичный жилой дом. Построен в 1928 г.
|
Б.Балканский пер., 13, к.3
|
Б.Козловский пер., 4 стр.1. Бывший особняк А.Я.Павлова - Севрюговых. Построен в 1874 г. по проекту П.С.Кампиони. Под карнизом виднеется латинская буква S – первая буква фамилии владельца - шуйского купца первой гильдии П.Севрюгова (фото 01.03.23)
|
Б.Козловский пер., 5 стр.1. Бывший особняк Рутковских. Построен в 1888 г. Архитектор Б.В.Ростковский (фото 01.03.23)
|
Б.Козловский пер., 12. Доходный дом С.Е.Шугаева. Кирпичный жилой дом. Построен в неоклассическом стиле в 1910 г. Архитектор И.Г.Кондратенко. Памятник архитектуры (фото 01.03.23)
|
Б.Козловский пер., 5 стр.1. Бывший особняк Рутковских. Построен в 1888 г. Архитектор Б.В.Ростковский (фото 01.03.23)
|
|
|
